Daily // Wie sich Japans Autoindustrie verändern muss

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Guten Tag Herr Do, gestern war unsere Webseite wegen einer technischen Störung über viele Stunden nicht erreichbar. Ab circa 18:30 Uhr war www.automobil-industrie.de wieder verfügbar. Wir haben uns aber dafür entschieden, keinen Newsletter zu versenden. Wir sind froh, dass die Systeme wieder stabil laufen und wir Sie heute, wie gewohnt, mit unseren Nachrichten und Artikeln beliefern können. Viel Spaß bei der Lektüre und einen schönen Abend! Claus-Peter Köth (Chefredakteur), Thomas Günnel und Sven Prawitz. Analyse Japans Autohersteller: „Die Saat der Stärken liegt in den Schwächen“ Jedes dritte weltweit verkaufte Auto trägt das Logo eines japanischen OEMs. Japans Autoindustrie ist modern, effizient und trotzdem in sehr traditionellen Strukturen verhaftet. Stärke oder Schwäche? Berater Seiichi Tamura hat die Antwort. weiterlesen Anzeige Weltpremiere Vollautomatisierte Brennstoffzellenproduktion In China hat die Palcan Group eine weltweit einmalige, vollautomatische Produktionslinie für Brennstoffzellen in Betrieb genommen. Stäubli Roboter erweisen sich dabei im Umgang mit empfindlichen Komponenten selbst in säurehaltiger Umgebung als wahre Produktivitätsbooster. Hier mehr erfahren>> Inhalt Siliziumkarbid: Wolfspeed und ZF eröffnen Forschungszentrum bei Nürnberg Lackiererei: Lackfehler automatisiert erkennen und beheben Neuer Investor: Insolventer Zulieferer Borscheid + Wenig gerettet Stellantis: Tavares: Deutsche Opel-Werke qualitativ stark verbessert Fahrzeugmarkt: VDA hebt Prognose für Neuzulassungen an E-Mobilität: Leichtfahrzeuge: Zaghafter Zwergenaufstand Elektromobilität: BMW und Eon verbinden E-Autos mit Smart Home und Energienetz Green NCAP: Umwelttest: Fünf Sterne nur für ein E-Auto E-Mobilität: Nio will mit Autos unter 30.000 Euro VW angreifen E-Mobilität: Watt ECV1: Neuer Elektrotransporter aus Großbritannien Siliziumkarbid Wolfspeed und ZF eröffnen Forschungszentrum bei Nürnberg Das neue FuE-Zentrum – eine 300-Millionen-Euro-Investition – soll zusammen mit der SiC-Fabrik von Wolfspeed im Saarland zum Mittelpunkt eines europäischen Siliziumkarbid-Netzwerks werden. weiterlesen Lackiererei Lackfehler automatisiert erkennen und beheben BMW setzt im Werk Regensburg KI-gesteuerte Roboter ein, um individuelle Lackfehler zu erkennen und zu beheben. Das Verfahren funktioniert fast vollständig automatisiert. weiterlesen Anzeige Power für die Elektromobilität Eine der größten Herausforderungen der Mobilitätswende ist die sichere Stromversorgung für E-Fahrzeuge. Hier sind Stromverteiler gefragt, die mit hoher Energiedichte ebenso gut zurechtkommen wie mit rauen Umgebungsbedingungen. Wie das in der Praxis aussieht, präsentiert Littelfuse nächste Woche in Nürnberg. weiterlesen // Für unsere Abonnenten // Automobil Industrie 1/2023 weiterlesen Laserschweißen für E-Auto-Komponenten: Welche Wellenlänge eignet sich? Laserschweißanlagen, ein Teilchenbeschleuniger und Röntgenstrahlen: Der Laser- und Werkzeugmaschinenhersteller Trumpf hat untersucht, mit welcher Wellenlänge sich die speziellen Komponenten von E-Autos am besten schweißen lassen. weiterlesen Neuer Investor Insolventer Zulieferer Borscheid + Wenig gerettet Ein strategischer Investor übernimmt den Hersteller von Kunststoffteilen für die Autoindustrie. Die Arbeitsplätze bei Boscheid + Wenig sollen damit erhalten bleiben. weiterlesen Anzeige Messe-Highlight auf der SchraubTec Voll-Edelstahl AISI 304 Schließringbolzen „G-GRIP“ Hohe Qualität und unvergleichbare Vibrations- und dauerhafte Festigkeitswerte – dafür steht der G-GRIP Schließringbolzen von Goebel. Er lässt sich schnell und effizient verarbeiten und reduziert durch seinen enormen Klemmbereich den Lagerbestand gegenüber Standardware. Informieren Sie sich bei Goebel live vor Ort auf der SchraubTec am 25. Mai 2023 in Hamburg. Der Eintritt ist frei! Jetzt registrieren Stellantis Tavares: Deutsche Opel-Werke qualitativ stark verbessert Vor knapp einem Jahr watschte der Stellantis-Chef die Opel-Produktion veritabel ab – sogar die Chinesen bauten qualitativ bessere Autos als Opel. Das hatte offenbar gesessen. Es gibt Fortschritte. weiterlesen Fahrzeugmarkt VDA hebt Prognose für Neuzulassungen an Hierzulande kommen in diesem Jahr wohl mehr Neuwagen auf die Straße als zuletzt erwartet. Daher korrigiert der Industrieverband seine Prognose für den Pkw-Markt. weiterlesen E-Mobilität Leichtfahrzeuge: Zaghafter Zwergenaufstand Klima- und Energiekrise, Kostenexplosion, volle Straßen – Fahrzeuge der Kategorie L7e könnten für viele Probleme die Lösung bieten. Doch die sympathischen Zwerge haben es in Deutschland weiterhin schwer. weiterlesen Elektromobilität BMW und Eon verbinden E-Autos mit Smart Home und Energienetz Solar- und lastoptimiert Laden: BMW und EON wollen E-Autos intelligent mit Smart Homes und dem Energienetz verbinden. Mittelfristig sollen die Autos Strom zwischenspeichern und wieder ins Netz einspeisen können. weiterlesen Green NCAP Umwelttest: Fünf Sterne nur für ein E-Auto Green NCAP hat wieder Fahrzeuge hinsichtlich ihrer Umweltverträglichkeit unter die Lupe genommen. Mit teilweise überraschenden Ergebnissen. weiterlesen E-Mobilität Nio will mit Autos unter 30.000 Euro VW angreifen Nio will zwei weitere Automarken anbieten. Eine davon soll explizit auf den europäischen Markt ausgerichtet sein, wie Gründer William Li dem „Spiegel“ sagte. Auch zu den Schwierigkeiten von Nio in Europa äußerte er sich. weiterlesen E-Mobilität Watt ECV1: Neuer Elektrotransporter aus Großbritannien Zusammen mit Etrux hat WEVC einen 3,5-Tonner auf Basis einer Skateboard-Plattform entwickelt. Einen Prototypen zeigten beiden Unternehmen jüngst auf der Nutzfahrzeugmesse in Birmingham. weiterlesen Bewerten Sie diesen Newsletter und schreiben Sie uns Ihre Meinung! ist eine Marke der Impressum Datenschutz Kontakt Mediadaten Falls der Newsletter nicht korrekt angezeigt wird, klicken Sie bitte hier. Dieser Newsletter wurde verschickt an die E-Mail-Adresse newsletter@newslettercollector.com Abmelden