Im Automobilbereich steht die Glasfasertechnologie als neue Schlüsseltechnologie für Bordnetze software-definierter Fahrzeuge kurz vor dem Durchbruch. ZF unterstützt mit seinem Hochleistungsrechner ProAI optisches Multi-Gigabit-Ethernet im Fahrzeug.

Wer Medizinroboter baut, braucht bisher viel Zeit, Geduld und Geld – speziell für die Entwicklung und Zertifizierung sensitiver und sicherer Antriebsgelenke. Mit den Komplettantrieben »Sensojoint Safe« verspricht die DLR-Ausgründung Sensodrive eine Revolution und will damit den Weltmarkt erobern.

Infineon schließt eine Vereinbarung zur Übernahme des Automotive-Ethernet-Geschäfts von Marvell Technology für 2,5 Milliarden US-Dollar. Mit der Transaktion will Infineon seine Systemkompetenz für softwaredefinierte Fahrzeuge stärken und seine Position als Nummer 1 bei Automotive-MCUs ausbauen.

Es gibt eine Gefahr, derer sich die meisten Unternehmen erst bewusst werden, wenn es zu spät ist: Lücken und Unschärfen in vertraglichen Regelungen, die im schlimmsten Fall sogar die wirtschaftliche Existenz bedrohen können. Wie Firmen sich davor schützen können.

Intel und TSMC haben die vorläufige Gründung eines Joint Ventures vereinbart, an dem sich TSMC zu 20 Prozent beteiligen will – nicht zuletzt auf Druck der US-Regierung.

Kontron setzt bei seinen Industrie-Motherboards auf den mini-STX-Formfaktor und eine Made-in-Europe-Strategie. Doch welche Vorteile ergeben sich daraus? Thomas Stanik von Kontron Europe erläutert sie und beschreibt die auf der embedded world vorgestellten Motherboard-Neuheiten für die Industrie.

TQ-Embedded bietet jetzt ein COM-Express-Mini-Modul auf Basis der neuesten Intel-Atom-Prozessoren der x7000RE-Serie (Codename: Amston Lake) an, das TQMxE41M.

Moderne Autos sollen Komfort und Unterhaltung auf einem Niveau bieten, das man vom Smartphone kennt. Ältere Bustechnologien und bisherige E/E-Architekturen können dies nicht leisten. Automotive Ethernet dagegen ist in der Lage, vollständig vernetzte Erlebnisse in Fahrzeuge zu bringen.

Für seine Arbeiten an Mobilfunkstandards 3G bis 6G wird der Elektroingenieur Prof. Gerhard Fettweis von der TU Dresden mit 300.000 Euro ausgezeichnet. Der Preis wird durch die Ulrich L. Rohde Stiftung ermöglicht.