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| Sehr geehrter Herr Do, die Autobahnen sind voll und in den Städtern geht nicht viel mehr als stop and go. Sie kennen das sicher. Für den Berliner Sozialforscher Prof. Andreas Knie gibt es einfach zu viele Autos. Einen Ausweg böten digitale Mobilitätskonzepte. „Doch die Hersteller tun sich schwer damit, neue Geschäftsmodelle zu entwickeln“, sekundiert Prof. Andreas Herrmann, Leiter des Instituts für Mobilität an der Uni St. Gallen. Sie seien es gewohnt, dass ein Kunde ein Auto kaufe und als alleiniger Besitzer nutze. Aber das Modell sei spätestens überholt, wenn Level 5 erreicht sei. Diese teuren Fahrzeuge werde kaum ein Privatkunde erwerben. Das werden die OEMs vermutlich kompensieren: Einer Accenture-Studie zufolge werden sie im Jahr 2050 etwa die Hälfte ihrer Umsätze mit neuen oder digitalen Geschäftsmodellen erwirtschaften – in Summe beachtliche fünf Milliarden US-Dollar.
Claus-Peter Köth
Chefredakteur Automobil Industrie |
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