Tesla weiter im Sinkflug +++ Ziel: Ablenkung des Fahrers zu verhindern +++ Mythen um Elektrofahrzeuge

Der US-Elektroautopionier von Elon Musk leidet in Europa weiter unter schwachen Verkäufen und wird sogar erstmals vom chinesischen Rivalen BYD düpiert. Der VW-Konzern hingegen profitiert.

Fast 60 Prozent der befragten Fahrerinnen und Fahrer hatten im letzten Jahr einen Beinahe-Unfall wegen Ablenkung. Doch smarte Technologien und klare Richtlinien können das ändern. Das zeigt der aktuelle Bericht »Hinter dem Lenkrad« von Samsara.

Wie umweltfreundlich sind Stromer, wie lange halten die Batterien und zahlt man als Nutzer drauf? Lange gab es widerstreitende Antworten. Eine große Überblickstudie kommt nun aber zu klaren Aussagen – zugunsten der Elektromobilität.

MORAI und das Forschungsinstitut IPEK entwickeln ein Credibility Assessment Framework, das die Vertrauenswürdigkeit kompletter Simulations-Toolchains für automatisierte Fahrzeuge (SAE Level 2 bis 4+) standardisieren soll. TÜV Süd prüft als unabhängiger Partner alle Projektergebnisse.

Damit Robotaxis & Co. kein Sicherheitsrisiko sind, fordert der TÜV-Verband Regeln für KI, Datenzugang und Cybersicherheit. Ein entsprechendes Positionspapier liegt nun vor.

Die Autoindustrie steckt in der Krise. Das trifft auch die Zulieferer. Bei Investitionen treten sie auf die Bremse. Und statt ins Ausland zu verlagern, wollen viele gar nicht mehr investieren.

Die Wärmebildkamera des Start-ups ADASKY ist eine intelligente, hochauflösende LWIR-Wärmebildkamera, die für Fahrzeugsicherheits- und Detektionssysteme entwickelt wurde und ebenso zur Verkehrsüberwachung eingesetzt werden kann.

Hongfa hat das nach Unternehmensangaben branchenweit leistungsstärkste und kleinste aktive Federungssystem entwickelt. In diesem kommt das Leistungsmodul BCM6135 von Vicor zum Einsatz. Ziel ist es, die in der Oberklasse längst etablierte Funktion auch in Mittelklassefahrzeugen verfügbar zu machen.

Foretellix gibt eine umfassende Erweiterung seiner Foretify-Plattform bekannt. Entwickler autonomer Fahrzeuge können damit nach Einschätzung des Unternehmens ihre Entwicklungszeit halbieren und Einsparungen in Höhe von mehreren Hundert Millionen US-Dollar erzielen.

dSpace erweitert seine Scalexio-Echtzeitplattform für HIL-Loop-Anwendungen um die Produktlinie Scalexio FSX. Diese vervollständigt die Produktfamilie der Scalexio-Echtzeitsysteme und erlaubt eine bessere elektrische Fehlereinspeisung, Signalkonditionierung und kundenspezifische Erweiterungen.